1

У найближчому майбутньому на нас чекає транспортна революція, яка змінить світ

Людям складно уявляти майбутнє, навіть не дуже далеке. Наш мозок влаштований так, що ми сприймаємо себе в майбутньому як іншу людину. Саме тому ми так неохоче думаємо про майбутнє — не відкладаємо гроші, не займаємося фізичними вправами тощо. Наш мозок упевнений, що ми й та людина, якій підуть на благо заощадження чи вправи, — різні люди.

З тієї ж причини ми не можемо чітко уявити собі, наскільки дивовижні зміни, пов’язані з високими технологіями, чекають на нас попереду. Свого часу люди не могли припустити, що поява автомобіля витіснить гужовий транспорт, що інтернет-магазини майже замінять собою звичайні, що можна буде переміщуватися повітрям. Однак усе це сталося, і викликало низку революційних змін.

Ще вчора безпілотні автомобілі, над якими працюють Uber, General Motors, Google та інші, здавалися чимось фантастичним. Сьогодні на повну силу йдуть розробки безпілотного повітряного транспорту. Так, Uber Elevate працює над проєктом летючих автомобілів, так званим райдшерингом (ridesharing). І вони в цьому не єдині, 25 компаній так чи інакше вкладають у виробництво автомобілів, що літають. Одні компанії вже проводять випробування таких автомобілів, інші працюють над прототипом або розробляють конструкцію. Одні виглядають як мотоцикли, інші — як дрони, тарілки, що літають, або крихітні космічні кораблі. Ларрі Пейдж інвестує в три компанії, що працюють над виробництвом летючих автомобілів — Zee Aero, Opener і Kitty Hawk.

І це не просто виробництво сучасних автомобілів, а повний перегляд самої концепції автомобіля. Зараз, купуючи машину, водій платить не лише за неї, а й за бензин, паркування, страховку, ремонт — загалом 60 центів на кожну милю, або 1,6 км. Використання гелікоптера коштує в середньому 9 доларів за милю. Uber Air планує використати свої летючі автомобілі за ціною 5,7 долара за милю, щоби потім знизити її до 1,8 долара, а кінцева його мета — зробити використання летючого автомобіля дешевшим від вартості володіння та водіння власної машини.

Летючий автомобіль Uber називається eVTOL (електрична вертикальна злітно-посадкова машина). Такий летючий апарат має працювати безперервно впродовж трьох годин, розвивати швидкість 150 миль (241 км) на годину та підіймати одного пілота та чотирьох пасажирів. П’ять фірм уже готові виготовляти для Uber такі автомобілі. Крім того, у їхньому виробництві компанії надають підтримку НАСА та FAA (Federal Aviation Administration, Федеральне управління цивільної авіації). Автори впевнені, що вже незабаром можна буде викликати повітряне таксі з тією ж легкістю, що і звичайну машину Uber.

Ніхто не сподівався, що це станеться так скоро. Проте все розвивається відповідно до закону Мура: з кожним роком технології стають усе досконалішими, але їхня ціна залишається незмінною. Але це ще не все. Одні технології, що прискорюються, впливають на інші, охоплюючи все більше галузей. Так, нові фармацевтичні препарати розробляються так швидко ще й тому, що в процесі беруть участь не лише співробітники фармацевтичних компаній, а і штучний інтелект, квантові обчислення, і все це хвилями накладається один на одного.

Настає час підривних інновацій, вважають автори, тобто таких інновацій, які створять нові ринки та знищать існуючі. Відбувається безперервний процес конвергенції, технологічного зближення різних галузей, об’єднання різних технологій у нові види.

Ідея летючих таксі виникла завдяки виробництву дронів, які швидко набули популярності. По суті, дрони — це летючі роботи з новим типом електромагнітного двигуна, потужного та безшумного. Під час створення автомобілів, що літають, інженери взяли технологію машинного навчання, матеріалознавство, щоби летючий апарат був одночасно легким і міцним, і нові технології виробництва деталей, багато з яких надруковані на 3D-принтері.

Споживачі лише виграють від транспортної революції. Якщо поїздки на безпілотному автомобілі, що літає, стануть прийнятними за ціною, люди більше не будуть прив’язані до місця ближче до роботи, а зможуть добиратися звідти, де нерухомість дешевше. Їм не потрібно буде купувати бензин, будувати гараж, шукати паркування чи сплачувати штрафи. Не кажучи вже про заощаджений час, який потрібний для особистого водіння.

Але для автопрому це страшливі сигнали — нові технології та нові ідеї в транспорті зроблять невигідним виробництво автомобілів. До того ж автомобілі, що літають, — не єдина підривна інновація. Ілон Маск працює над проєктом Hyperloop, високошвидкісної транспортної мережі. Капсули з пасажирами переміщаються вакуумними трубами зі швидкістю 750 миль (1200 км) на годину, швидше, ніж приватний літак. Крім того, він планує використовувати ракети не лише в космосі, а й замінити ними літаки. З будь-якого місця до будь-якої точки Землі вони можуть доставити пасажирів приблизно за годину.

Автори пропонують уявити картину зовсім недалекого майбутнього. Припустимо, вам потрібно переміститися з одного штату до іншого, щоби прибути до 10 ранку на Волл-стріт. Штучний інтелект, якому завантажили ваш розклад, заздалегідь викликає летючий автомобіль Uber. Якщо ви недостатньо виспалися, то зручне заднє сидіння призначене саме для того, щоби добрати ще трохи сну. Автомобіль доставляє вас до кабінок Hyperloop, пів години — і ви вже в Нью-Йорку, куди прибули, скажімо, з Нового Орлеана. Інший летючий безпілотник переміщає вас прямо до потрібної будівлі, і ви не втомилися.

Але якщо вам зовсім не хочеться залишати будинок, для цього є аватари, у які можна втілитися, щоб, наприклад, прочитати лекцію студентам. Це цифрова версія людини. Ви надягаєте гарнітуру, яка допомагає бачити, чути та відчувати те, що відбувається в іншому місці. Ви — аватар, читаєте лекцію, не виходивши з дому.

Якщо аватар вам не подобається, то вже в найближчому майбутньому можна орендувати робота далеко від дому, у тому місті, де вам потрібно бути присутнім. Окуляри віртуальної реальності та тактильний костюм допоможуть керувати цим роботом. Він виконуватиме ваші завдання: вітатися, рухатися, розмовляти чи охороняти. І все це справа найближчого майбутнього.

2

Експонентні технології мають певні етапи зростання

Усього таких етапів шість. Це цифровізація, оманлива фаза, дезорганізація, демонетизація, дематеріалізація та демократизація.

Як відбувається цифровізація, тобто технологія стає цифровою, вона починає прискорюватися експоненційно.

Оманлива фаза: про експонентів починають багато говорити, переважно критикувати. Через їхню незвичність їх нелегко сприйняти серйозно. Ранній прогрес при експонентах протікає повільно: так свого часу було з біткоїнами. Ніхто не ставився серйозно до криптовалюти, її вважали пустощами для гіків. Незабаром ця думка змінилася — біткоїни перетворили фінансові ринки, коли оманливу фазу було пройдено.

У фазі дезорганізації експоненти починають руйнувати існуючі продукти та прив’язані до них ринки, послуги та галузі. Автори вважають найбільш яскравим прикладом тривимірний друк: він може внести хаос у величезний виробничий сектор, і це теж справа недалекого майбутнього.

У фазі демонетизації продукт чи послуга раптово втрачають свою вартість. Колись, щоби надрукувати фотографії, потрібно було купувати фотоапарат, плівку, віддавати її у вияв та друк, і це коштувало певну суму. Сьогодні фотографії стали цифровими, і користувачеві смартфона чи цифрової камери залишається лише розсортувати знімки та стерти невдалі. Послуга фотодруку та прояву плівки практично зникла.